Et si le véritable problème de la mobilité urbaine n’était pas que les voitures soient thermiques, mais plutôt qu’elles soient individuelles ? Lors de cette conférence, Nicolas Meilhan vous expliquera les sept défis majeurs à relever pour concevoir la mobilité de demain. Il abordera les défis globaux tels que les émissions de CO2 et l’épuisement des énergies fossiles, les défis nationaux comme l’emploi et la balance commerciale, et les défis locaux incluant la pollution, les bouchons et le stationnement.

Nicolas Meilhan présentera avec objectivité les futurs défis auxquels seront confrontés les acteurs de la mobilité. Il soulève également la question de la pertinence de la voiture électrique comme solution à la mobilité du futur. Est-elle vraiment la réponse aux problèmes actuels ? Nous avons tendance à penser que le moteur thermique est le problème, mais ne serait-ce pas plutôt le fait que les voitures sont majoritairement occupées par 1,3 personne, alors qu'elles peuvent en transporter quatre ou cinq ?

Si nous augmentions le taux d’occupation moyen des voitures de 1,3 à 1,4 personne, nous pourrions réduire significativement les bouchons du jour au lendemain. En outre, des moyens de transport comme le bus, le scooter et le vélo sont bien plus efficaces que la voiture individuelle dans les espaces urbains restreints, tant du point de vue énergétique que de l’emprise au sol. Nicolas Meilhan mettra en lumière ces solutions alternatives pour une mobilité urbaine plus durable et efficace.

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Le monde dans lequel nous vivons fonctionne principalement avec deux sources d’énergie : le pétrole, pour le transport, et le charbon, pour l’industrie. Cependant, la disponibilité du pétrole devient de plus en plus limitée, ses coûts d’extraction augmentent et deviennent incompatibles avec une économie mondialisée qui a besoin d’énergie peu coûteuse et abondante pour prospérer.

Certains croient que les gaz et pétroles de schiste offriront de l’énergie bon marché à long terme, mais des indices des États-Unis suggèrent que ce phénomène pourrait disparaître d’ici une décennie. Il reste donc les énergies renouvelables, qui couvraient 100 % des besoins énergétiques au Moyen Âge, et le nucléaire, avec tous ses risques associés.

Pour Nicolas Meilhan, conférencier spécialisé en transition énergétique, l’énergie du futur sera probablement celle que nous ne consommerons pas. Que ce soit par l’efficacité, la sobriété, l’austérité ou la décroissance, notre consommation d’énergie baissera inévitablement. Cependant, il est préférable de l’organiser nous-mêmes plutôt que de subir cette réduction. Nicolas Meilhan explore ces thèmes avec profondeur et objectivité, offrant des perspectives éclairées sur les défis énergétiques à venir.

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En s'appuyant sur la célèbre citation de Kenneth Boulding, "Toute personne croyant qu'une croissance exponentielle peut continuer indéfiniment dans un monde fini est soit un fou, soit un économiste", Nicolas Meilhan nous invite à reconsidérer notre perception de la croissance économique. Lors de cette intervention, il démontrera que la prospérité des Trente Glorieuses n'a pas reposé sur une planification avisée, mais plutôt sur une énergie quasi gratuite.

En effet, la croissance du PIB est attribuable à 60 % à l'énergie, contre seulement 15 % au capital. Il y a donc un lien direct entre le pic pétrolier, marqué par l'augmentation des coûts d'extraction, et la capacité limitée des consommateurs à payer plus de 120 dollars le baril. Cette réalité économique nous pousse à réfléchir sur la durabilité de notre modèle de croissance actuel.

Nicolas Meilhan, conférencier expert en transition énergétique, explore ces dynamiques avec clarté et rigueur. Ses interventions offrent une analyse détaillée des implications de la dépendance énergétique sur l'économie mondiale, et proposent des perspectives pour un avenir plus résilient et durable.

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Avant d’être électrique, la voiture de demain sera avant tout légère. Avec nos voitures fonctionnant à 99 % au pétrole, la raréfaction de cette ressource représente un défi majeur à relever pour éviter de tous finir à vélo. On se souvient d'une Ministre prônant le vélo pour tous, une idée qui pourrait devenir réalité si la consommation de pétrole des voitures n'est pas réduite drastiquement.

Lors de cette conférence, Nicolas Meilhan expliquera pourquoi les véhicules économes en pétrole, accessibles économiquement et techniquement simples – les low-techs comme la Dacia Logan – ont un avenir certain. Dans un monde où l'énergie est limitée, la voiture du futur pourra transporter quatre personnes, pèsera seulement 600 kg et sera équipée d’une motorisation électrifiée.

Nicolas Meilhan, conférencier expert en transition énergétique, vous aidera à comprendre les enjeux et les solutions pour concevoir les véhicules de demain. Il abordera la nécessité de réduire la consommation énergétique des voitures pour répondre aux défis environnementaux et économiques.

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Souvent présentée comme la solution idéale pour « décarboner » le transport, améliorer la qualité de l’air et diminuer la dépendance aux énergies fossiles, la voiture électrique n'est réellement une solution que si son électricité provient de sources d'énergies renouvelables. Or, 40 % de la production mondiale d’électricité est réalisée dans des usines à charbon, rejetant CO2 et autres polluants. En France, bien que l’électricité soit majoritairement produite par le nucléaire, les énergies renouvelables comme l’éolien et le photovoltaïque ne représentent que 5 % de la production.

Au cours de cette présentation, le conférencier Nicolas Meilhan démontrera que l’impact environnemental de la voiture électrique dépend fortement de l’origine de l’électricité utilisée. Bien que rouler en électrique soit perçu comme un geste écologique, la production des batteries pose de sérieux problèmes. Leur fabrication engendre une pollution significative de l’air, de l’eau et des sols, et perturbe le marché des métaux rares nécessaires, tels que le cobalt et le lithium.

Les coûts de ces métaux ont explosé, car ils sont géographiquement concentrés dans un petit nombre de pays, leur conférant un quasi-monopole sur les prix. Par exemple, le prix du lithium a triplé en trois ans et celui du cobalt a presque doublé en un an. Ainsi, nous risquons de passer d’un problème de disponibilité de pétrole à des difficultés d’approvisionnement en métaux.

L’objectif de cette conférence de Nicolas Meilhan est de vous faire réfléchir sur la pertinence et l’avenir des véhicules électriques. Il abordera les défis liés à leur production et leur impact réel sur l’environnement, offrant une perspective critique sur la transition énergétique.

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